Колесо Мichelin Energy и Pilot Michelin Sport - тест на трассе
Европейский рынок автомобильных покрышек очень огромный - в год 150 фирм-производителей реализуют 285 штук. млн 85% Однако рынка находится во руках "большой пятерки": Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental и Pirelli. Причем крупнейшим изготовителем колес на европейской территории и лидером так называемой комплектации первичной является Компания michelin - три машины десяти из буква Старом Свете сходят с конвейера на автошинах французского концерна.
Такая солидная кооперация производителей и автошин автомобилистов дает свои плоды - новые модели колес все чаще "затачиваются" под определённые машины. Например, новый Renault Megane , уже успевший завоевать престижное звание "Автомобиль года", шинами экипируется Michelin Energy, специально адаптированными для данный Неудивительно, марки. что на пит-лейне полигона Paul Ricard выстроилась вереница новеньких Рено. Половина обута в автошины Michelin Energy предыдущего поколения, которые с производиются 1997 года, а вторая часть - на новых автошинах Energy образца 2003 года.
Кстати, автошины Energy предыдущего поколения были всесезонными - Michelin давал рекомндации их применять всегда в условиях мягкой зимы Европы. Про "всесезонность" колес Michelin теперь придется запамятовать - шины новые ранее не подходят на эксплуатацию. зимнюю Для нас, жителей россии, это несовершенство. Ведь "всесезонность" давала возможность и улучшенные сцепные критерии на грунтовых автомагистралях, на грязи... Зато новая идея возможность дать разработчикам направить свои силы на доводку асфальтовых характеристик - по данным изготовителя, автошины заметно Energy увеличить в ресурсе и сцепных критериях на сыром и на асфальте.
сухом
Проверим? Выруливаю на дорогу, смотря сигналы на светофоров - они после реконструкции сменили маршалов с флажками. Под колесами - сырой асфальт: на автодроме предусмотрена система орошения, которая нужна только не для колес, тестирование но и для подготовки формульных болидов для дождевых гонок